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在2018年的一次论坛上，江淮新能源乘用车营销商务中心总监王辉用清晰的数据，展示了双积分交易初期微薄的“填坑”能力——一辆能获得6万元—8万元补贴的电动车，积分只能卖出5000元—6000元，仅为补贴的1/10。而与此前6万到8万的单车补贴相比，双积分的收入就是“毛毛雨”，可以想象，2020年补贴取消之后，企业日子的艰难程度。

孙岩峰：从各种迹象看，美在目前的应对都是蓄谋已久、经过精心准备的，肯定还藏有若干“底牌”，是否使用将取决于形势发展。目前而言，主要集中于外交封锁、经济制裁和培植“代理人”，其是否会下决心“放大招”取决于对预期成本和收益的比较，如果胜算不大或自损太大，美或许会暂时停手。但目前美处于“攻势”，目前暂未看出有妥协迹象。

交通银行金融研究中心高级研究员刘学智对21世纪经济报道记者表示，民营、私营企业在工业领域多集中在制造业，国企则多集中在上游行业，上游资源品价格上涨，带动国企利润增长较快。这两年国企利润增速较高，也跟前些年基数较低有关。这也得到行业数据的印证。1-8月份规模以上工业企业中，石油和天然气开采业利润总额增长4.4倍，黑色金属冶炼和压延加工业增长80.6%，非金属矿物制品业增长46.1%，石油、煤炭及其他燃料加工业增长32.4%。

来自大行的竞争，促使一些目标客户群体原本就是民企和小微企业的城商行，不断提高服务差异性。南方某城商行负责人李东（化名）表示，在信贷方面，公司没有对较大民企和小民企进行区别对待，主要差异在于产品策略差异，可为大型民企提供定制化、综合化产品，而对小民企更多的是提供标准化套餐产品供其选择。

顺庆消防大队育英路中队副中队长刘凯称，网络上网友称受损消防车价值一两千万情况不实，实际上受损消防车属于抢险救援车，价值在一两百万左右，“我问过维修师傅，剐擦得不严重。”目前消防队保留向这两辆私家车追责的权利，截至发稿时，私家车主尚未联系消防队。

根据最新FedWatch显示，美联储本周降息25个基点的几率，已从上周的94.6%骤降至63.5%。维持利率不变的几率则升至36.5%，隔夜更是一度触及37.7%。而要知道，在一个月前这一几率还是0%，当时市场甚至有预期美联储可能降息50个基点。