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据了解,目前英菲尼迪在华共计10款销售车型,但仅有Q50L、QX50这两款国产车型支撑整体销量,其他几款车型的国产时间一直没有确定。同时,2010年日产与戴姆勒结盟,为降低研发成本,英菲尼迪旗下的多款车型都采用奔驰的动力总成和技术平台。但随着市场竞争加剧,各品牌加快研发速度。奔驰将最新技术成果9AT,快速普及到自家车系当中,但英菲尼迪却并未得到技术共享的机会。到2016年,日产宣布英菲尼迪将不再使用与戴姆勒合作打造的MFA2平台,其在技术方面的积累也有所欠缺。

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据公告,公司6月初提交重新上市申请后,上交所于6月8日发出补正通知,要求公司进一步补充材料。公司于6月21日完成了材料补正并再次提交。6月22日,上交所作出了受理公司关于股票重新上市申请的决定。业内人士表示,上交所作出的受理重新上市申请的决定,并不代表对该公司是否符合重新上市条件作出实质判断,下阶段上交所将按照有关规定,依规对其进行审核,并根据具体情况作出是否同意公司重新上市的决定。

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